kamio hisashiさん(@hisa_kami)のカレンダー形式ツイッター(Twitter)

 
  • kamio hisashi @hisa_kami
  • 通信と交通分野を専門とするコンサルタント / プランナー / ジャーナリスト。週刊リスキー公認ポエマー (Tier 1) ビジネス視点で、市場の創造と発展、経済の活性化を主眼に様々な活動を行っています。著書は「TOYOTAビジネス革命」ほか多数。

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  • Twitter歴: 2810日 (2009/06/14より)    一日の平均ツイート数 3.9つぶやき
kamio hisashiのカレンダー形式ツイート履歴
  • 02/22(水)
  • 8 tweets
  • 08時
  • 8 tweets
  1. hisa_kami

    8時間

    現行制度だと、クレジットカード/電子マネーの手数料は「加盟店負担」が原則であり、しかも加盟店はその手数料を「カード利用者だけに課してはならない」という規約になっている。つまり金利が発生しない範囲においては"加盟店負担で消費者側が得できる"状態なので、カードを使わないのは損なわけで
         

  2. hisa_kami

    8時間

    なお最近、増えている「リボ専用」や「支払いの初期設定がリボ払い」のクレジットカードは、初見殺しの金利搾取型カードなので使わないのがいいですね。リボは使い方によってはポイント優遇で得ができますけど、初心者向けではないので。多少の年会費が発生しても普通のカードの方ががいい。
         

  3. hisa_kami

    9時間

    あと日本のクレカは「消費者に有利」なようにサービス設計されているので、1回払いしかせず、スマホアプリで利用状況を毎日チェックしてきちんと管理すれば、現金よりはるかにお得です。リボ払いとキャッシングは絶対に使わず、使い過ぎだけ注意すればいいわけで。
         

  4. hisa_kami

    9時間

    あと最近はカード会社が利用状況を簡単に確認できるスマホアプリを出していて、利用額を定期的に通知する機能などもある。ですから、「クレカだと使いすぎが心配」というのも今となっては杞憂なわけです。むしろ現金の方が、いちいち帳簿をつけないと使いすぎてしまう。家計管理のためにもクレカですね
         

  5. hisa_kami

    9時間

    個人的には、クレカの方が利用明細がレポート化されるし、各種保険でサポートされているので、支払いは「クレカ一択」。あとは電子マネーくらい。ですから、クレカが使えないお店やタクシーは基本的に使わないようにしていますね。
         

  6. hisa_kami

    9時間

    IT産業の今後の成長分野で見ても、「デジタル決済市場」はまだまだ成長余地が大きい分野。Apple Payの登場で、コンシューマー市場における"おサイフケータイの第2弾ロケット"にも火がついた。オリンピックに向けて、世の中全体で"現金からデジタル決済へ"の動きを作るべきだと思う。
         

  7. hisa_kami

    9時間

    日本はクレジットカードだけでなく、電子マネーの利用環境も整っている。さらにドコモのケータイ払いのような利便性の高いものもあり、サービス環境的には他国に引けを取らない「デジタル決済」の素地がある。だからこそ、もっと積極的に現金からデジタル決済への移行をすべきですね。
         

  8. hisa_kami

    9時間

    日本はキャッシュレス後進国。消費者はもちろんですが、小売店や飲食店側の意識が低いのも問題ですね。オリンピックにあわせて国策でキャッシュレス化を推進してもいいと思う。/ 日本人、支払いは現金選好 カード保有は高水準=日銀 https://t.co/trefczbvI0
         

  • 02/19(日)
  • 1 tweets
  • 18時
  • 1 tweets
  1. hisa_kami

  • 02/15(水)
  • 2 tweets
  • 09時
  • 2 tweets
  1. hisa_kami

    2月15日

    近距離で利用されるのが嫌なら、前の料金体系に戻せば? と、しみじみ思う。中長距離は値上げしたくせに。
         

  2. hisa_kami

    2月15日

    タクシーの近距離料金制がはじまってから、こっちが細かく指示しないと「微妙な遠回り」をするセコいタクシーが増えた気がする(-_-) 指示しないと近くて効率的なルートを選ばなかったり、わざと混雑しやすい交差点を通るルートを選んだりとか。特に都心の2km以内でこの傾向が顕著
         

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